Мост «танцует» на всплывающих сваях?

Вот уже две недели различные комиссии разбираются в причинах фантастических колебаний самого длинного моста в Европе. 25 мая по распоряжению губернатора Анатолия Бровко движение по мостовому переходу официально возобновили. Однако в 6 утра по обе стороны от шлагбаума, перекрывшего проезд на мост, бранились сотрудники ГИБДД с автовладельцами.

– Вчера же объявили, что мост откроют! – возмущался волгоградец Сергей Борякин. – Я проезжал по мосту, когда он первый раз «заплясал». Сначала думал, что у машины рулевое управление отказало. Потом увидел, как другие легковушки на огромной скорости вылетали на середину моста – водители боялись, что машины за перила выбросит.

Ближе к 9 утра мост все же открыли, но только для легковых автомашин и пешеходов.

Доктор физико-математических наук Александр Морозов, профессор Волгоградского технического гос­университета, уверен, что ни сильный ветер, ни возможные подвижки грунта не могли вызвать такого эффекта.

– Опоры моста простояли без нагрузки настилом около 10 лет, – объясняет Морозов. – Ведь забивка свай, да и сам мост строился почти 14 лет. За это время грунт выдавил опоры моста немного вверх. Под ними образовался люфт несколько разжиженного грунта. Настил моста притопил опоры до дна этого люфта. Течение Волги, прохождение группы машин над конкретной опорой могло притопить ее в таком грунте, а через секунды позволить ей «всплыть» на прежнее место. Это и дало зрительный эффект «танцующего» моста.
Пока гипотеза профессора Морозова рассматривается специалистами, администрация региона решила мостовой переход в последние майские дни открыть полностью – и для грузового, и для легкового транспорта. В течение двух ближайших месяцев мост еще подвергнут аэродинамическим исследованиям, а на нескольких пролетах установят специальные рассекатели ветра. До завершения исследований мост будут иногда закрывать, как в минувшую среду, когда Волгоград на полдня накрыло дождем. Самые отчаянные могли в этот день наблюдать очередной «вальс» моста через Волгу.