Каждая бумажка – втрое дороже: новый укус цен в 2015 году

«Собеседник» выяснил, на сколько в 2015 году выросли и еще вырастут тарифы, цены на различные услуги и другие виды трат.

[:rsame:]

С 1 января повысилась не только цена на проезд в общественном транспорте, но и пошлины практически на все госуслуги.

• Примите участие в опросе: Чем грозит России и вам лично повышение пенсионного возраста?

Транспорт

Общественный транспорт – это головная боль не только каждого субъекта Федерации, но и любого крупного муниципалитета, поэтому единой для России цены, скажем, на билет на автобус или метро не бывает. И хотя разница по регионам небольшая (1–3 рубля), но она все же есть. Зато общим для всей страны бывает неизбежное повышение этой цены.

Другое дело, что происходит это по-разному. Где-то (как, скажем, в Краснодаре) цены на билеты в городском и пригородном транспорте уже пересматривали прошлым летом, поэтому в нынешнем году пока обошлись без повышения. А, к примеру, в Новосибирске цены не повышали уже два года и сейчас сказали: пора, но не больше чем на 10–14%.

[:image:]

Аналогичные решения приняты и в других городах. Что в итоге? Так, в среднем по Сибири (если изучать цены в разных городах) до подорожания поездка на автобусе-троллейбусе-трамвае обходилась от 16 до 18 рублей и порядка 20 рублей на маршрутке. Теперь она «потяжелела» в среднем на 1,5–2 руб. На юге России пока остались в выигрыше – так, поездка на городском транспорте в том же Краснодаре (неважно, автобус это, троллейбус или трамвай) после летнего подорожания обходится жителям в 17 рублей.

Самые высокие цены на городской транспорт по традиции в Москве и Питере.

[:rsame:]

В Северной столице жетон на метро подорожал на 3 рубля и стал стоить 31 руб. А вот в Москве с 1 февраля цена для тех, кто покупает разовый билет, повысилась серьезнее – сразу на 10 руб., и теперь он стоит 50 рэ. Что касается тех, кто предпочитает единые билеты, то увеличение цены тут вышло солиднее для питерцев: их карты подорожали на 340 руб, в то время как столичные – всего на 100.

Впрочем, есть и приятные новости – для тех москвичей, кто пользуется безлимитными едиными: билет на 30 дней даже подешевел на 350 руб. (и теперь стоит 2000), а билет на 90 дней и вовсе стал доступней на 550 руб. (теперь его цена – 5000).

Электрички

Сколько копий было сломано из-за отмены пригородных поездов. И вот они вернулись по мановению руки президента. Только теперь – в разы дороже. Так, за одну остановку до райцентра Хилок жители забайкальского села Харагун теперь платят 540 руб., а раньше это им обходилось в 73. От того же Харагуна можно доехать и до Читы – раньше за 242 руб., теперь аж за 1800. Такая же история и в других регионах. К примеру, от Вологды до станции Семигородняя билет стоил 154 руб., теперь – 370, а чтобы доехать до станции Вожега, надо выложить 740 руб. (против прежних 308). Примеры можно приводить еще. Только стоит ли? Такое впечатление, что электрички вернули лишь для того, чтобы люди сами отказались на них ездить.

[:image:]

И все остальное

С 1 января подорожало все, что входит в понятие «госпошлина» – подача исков в суды, получение всевозможных справок, заверенные нотариусом документы, регистрация ИП и т.д. Всего 300 позиций, причем как для граждан, так и для юрлиц.

Правительство рассчитывает таким образом хоть немного, но наполнить казну. Причем речь не только про федеральный бюджет: субъекты Федерации от этого тоже имеют свой кусок. Так, по подсчетам Минфина, регионам из всех сборов достанется порядка 38 млрд руб. А общая сумма сборов по России вырастет с 92 до 149 млрд руб.

Это, конечно, хорошо. Грустно только, что все эти траты снова лягут исключительно на плечи граждан, которым, несмотря на трудные времена, зарплату повышать особо никто не планирует.

Сколько теперь платим

С нового года вступили в действие изменения в Налоговый кодекс России, где прописаны новые размеры госпошлин. В среднем все они увеличились в 1,5 раза. В этой таблице мы отобрали 30 видов услуг, наиболее востребованных гражданами.

[:wsame:]

[:wsame:]